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E-Bikes nicht ins Treppenhaus schieben, nicht in den Aufzug nehmen und nicht in der Wohnung laden

  • Hoher Nutzen
  • Evidenz A
  • Lebenszeit
  • Kostenlos
  • Ein paar Minuten
  • Etwas Willenskraft

Kurz gesagt

E-Bikes in Eingangshalle, Flur oder Treppenhaus eines Wohnhochhauses abzustellen oder dort zu laden, ist nach den Vorschriften des Ministeriums für Notfallmanagement (应急管理部) zur Brandschutzverwaltung hoher ziviler Gebäude (高层民用建筑消防安全管理规定) ausdrücklich verboten. Wer sich nicht daran hält, zahlt als Privatperson 500 bis 1000 Yuan, als Gewerbetreibender 2000 bis 10.000 Yuan. Das Bußgeld ist das kleinste Problem: Ein solcher Brand tobt genau auf Ihrem einzigen Fluchtweg.

Kosten

Kostet nichts. Schwierig ist, jedes Mal die Ladestation unten zu nutzen, die einige Dutzend Meter entfernt liegt.

Was es bringt

Die Vorschriften des Ministeriums für Notfallmanagement (应急管理部) verbieten ausdrücklich, «in öffentlichen Eingangshallen, Fluchtwegen, Treppenhäusern und Ausgängen hoher ziviler Gebäude E-Bikes abzustellen oder für sie zu laden». Eingangshalle, Flur, Treppenhaus und Ausgang sind also weder zum Parken noch zum Laden zu nutzen. Wer sich weigert, das zu ändern, zahlt bei Einrichtungen und Privatpersonen ohne Gewerbe 500 bis 1000 Yuan, bei Gewerbetreibenden 2000 bis 10.000 Yuan. Diese Vorschrift regelt weder Aufzüge noch das Innere der Wohnung. Das Ministerium antwortete einem Abgeordneten des Nationalen Volkskongresses (全国人大), dass das unzulässige Abstellen und Laden von E-Bikes und Akkus in Innenräumen zu den Schwerpunkten der Sanierung schwerer Brandgefahren gehört. Es warnt vor der Gefahr von «Fahrzeug ins Gebäude, Leitung nach draußen, selbst zerlegen oder umbauen». Für Aufzüge gelten örtliche Vorschriften: In Peking ist es seit dem 1. Mai 2025 verboten, E-Bikes und Ladeakkus in die Aufzugskabine mitzunehmen. Wer das nicht ändert, zahlt als Privatperson 500 bis 1000 Yuan.

Hinweise

Keine umgebauten Akkus kaufen, keine billigen Ladegeräte verwenden und nicht die ganze Nacht unbeaufsichtigt laden. Brennt ein Lithium-Akku, steht innerhalb von einigen Dutzend Sekunden alles in Flammen, und es entsteht hochgiftiger Rauch. Ein Fahrzeug im Treppenhaus brennt auf Ihrem einzigen Fluchtweg. Das Ministerium für Notfallmanagement nennt für 2021 in China 18.000 (1.8万) E-Bike-Brände mit 65 Toten. Davon brannten 3.782 in Gebäuden, dabei starben 60 Menschen, fast alle drinnen. Nach der Sanierung 2024 sank die Zahl der Brände gegenüber dem Vorjahr um 42,2 %, Verletzte und Tote gingen um mehr als 90 % zurück; pro einer Million E-Bikes sank die Zahl der Brände von 5,6 auf 3. Die absoluten Zahlen für 2024 wurden nicht veröffentlicht.

Evidenzgrad
A : Konkrete Zahlen aus Metaanalysen, großen Kohorten oder randomisierten Studien; bei Recht und Politik der Gesetzes- oder Originaltext.
Quellen
  1. Ministry of Emergency Management (2021). Regulations on Fire Safety Management of High-Rise Civil Buildings (Order No. 5, Articles 37 and 47). https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-08/01/content_5628815.htm
  2. Ministry of Emergency Management (2023). Letter replying to Proposal No. 00969 at the 5th Session of the 13th National Committee of the Chinese People's Political Consultative Conference: "In 2021, there were 18,000 e-bike fires nationwide, causing 65 deaths and 222 injuries, with direct property losses of 221 million yuan; 3,782 fires occurred inside buildings, causing 60 deaths and 175 injuries." https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/zxwytadfzy/2022zx/202301/t20230119_440918.shtml
  3. Ministry of Emergency Management (2025). News conference, January 15, 2025: "The number of e-bike fires per million e-bikes fell from 5.6 in 2023 to 3, a year-on-year decrease of 42.2%, and casualties fell by more than 90%." https://www.mem.gov.cn/xw/xwfbh/2025n01y15xwfbh_6337/
  4. Ministry of Emergency Management (2024). Reply to Proposal No. 7187 at the 1st Session of the 14th National People's Congress: "Illegal indoor parking or charging of e-bikes (batteries), and failure to set up fire compartments as required, were included as key targets in the 2023 special inspection and rectification campaign on major fire-safety risks." "Publicly warn of the fire hazards of 'vehicles into buildings, wires out of homes, self-dismantling and modification'." https://www.mem.gov.cn/gk/jytabljggk/rddbjydfzy/2023_5984/202401/t20240130_476731.shtml
  5. Dongcheng District People's Government, Beijing (republished from Beijing Fire) (2025). Beijing Fire Regulations: taking e-bikes and batteries into elevators, individuals can be fined up to 1,000 yuan: "It is prohibited to take e-bikes or rechargeable batteries into elevator cars. For violations not corrected, units may be fined 2,000 to 10,000 yuan and individuals 500 to 1,000 yuan." https://www.bjdch.gov.cn/ztzl/aqsczbgjsnxd/zdgz/202504/t20250410_4061604.html

Dieser Tipp steht auch in

Änderungsverlauf

Änderungen an diesem Tipp im Originalbuch, neueste zuerst.

  1. 2026-10-14 Überarbeitet: Kurz gesagt, Was es bringt, Quellen, Hinweise
  2. 2026-09-30 Überarbeitet: Quellen, Hinweise
  3. 2026-09-28 Überarbeitet: Was es bringt, Hinweise
  4. 2026-09-21 Überarbeitet: Kosten, Kurz gesagt, Was es bringt, Hinweise
  5. 2026-09-20 Überarbeitet: Kurz gesagt, Hinweise
1 frühere
  1. 2026-09-07–08 Seit der frühesten Fassung im Buch

Aus dem chinesischen Original übersetzt. Originalbuch, Abschnitt 1, Tipp 6. Dieser Abschnitt behandelt Gesundheit und Medikamente. Das sind allgemeine Informationen, kein Ersatz für ärztliche Diagnose oder Verschreibung. Inhalte können veraltet sein, und Regeln unterscheiden sich je nach Ort. Wenn Sie tatsächlich zu einer Behörde, zum Arzt oder vor Gericht gehen, gilt, was Behörde, Ärztin oder Anwalt sagen. Haftungsausschluss